Система УКТП предназначена для ускоренной зарядки и опробования тормозов поездов на ПТО. Система производит автоматическую регистрацию хода опробования тормозов и расчет параметров тормозной системы состава и локомотива с выводом данных в реальном времени на монитор, в сеть АСУ ПТО и на бумажный носитель в виде графиков и по форме ВУ-45.По сравнению с устройством УЗОТ-Р система УЗОТ-Г имеет целый ряд преимуществ: · в ходе зарядки и опробования тормозов информация регистрируется одновременно по всем обрабатываемым путям парка отправления; · исполнительные блоки питательных колонок БПК располагаются в горловине парка отправления в междупутье; · система позволяет автоматически контролировать параметры тормозной системы локомотива при создании нормированной утечки из ТМ (полезный объем главных резервуаров, производительность, давление включения и отключения компрессора, работу крана машиниста, перепад давления на ТМ, плотность пневматической части локомотива); · производительность данной системы значительно выше других аналогичных устройств за счет ускоренной зарядки тормозной сети состава; · система автоматически измеряет плотность тормозной сети состава при заряженном и заторможенном положениях (без использования мерных резервуаров); · применение блока хвостового вагона БХВ позволяет контролировать давление в хвосте, целостность тормозной магистрали состава (отсутствие перекрытых концевых кранов) и скорость распространения тормозной и отпускной волны в составе; · система определяет место самопроизвольного срабатывания тормозов при зарядке и опробовании тормозов, проверяет тормоза состава на мягкость при ликвидации сверхзарядного давления; · системой может управлять осмотрщик с дистанционного пульта ПДУ.
Система готова к доукомплектованию для проверки тормозов ЭПТ грузовых поездов.
|